Sistema de freios

Independentemente de ser um disco ou um tambor, você precisa estar atento aos sinais de desgaste nos componentes para evitar problemas no sistema de freio. Afinal, ele é diretamente responsável pela sua segurança ao dirigir. Vamos conhecer alguns dos indicativos mais comuns de problemas?

Carro desviando para um lado durante a frenagem

Quando você pisa no pedal, o carro tende a virar para um dos lados? Isso pode significar que o sistema de freio automotivo tem alguns problemas. Acontece, por exemplo, quando os êmbolos da pinça estão prendendo — por oxidação ou por defeito. Essa falha causa o desgaste prematuro das pastilhas, fazendo com que as rodas recebam forças de frenagem diferentes.

Mangueiras presas e discos de freio empenados também podem causar esse problema, mas normalmente vêm associados a outros sintomas, como vibrações e alterações no pedal. Se o carro desviar para os lados durante a condução, componentes da suspensão, direção, rodas e pneus também devem ser inspecionados.

Ruídos agudos

Ruídos não são um indicativo muito bom, mas nem sempre estão associados a uma falha. Especialmente quando as pastilhas ou lonas são trocadas, é normal que façam barulho por um tempo até que estejam totalmente assentadas.

No entanto, se o barulho persistir ou aparecer após muito tempo de uso do veículo, é preciso verificar se as pastilhas ou lonas foram instaladas incorretamente ou se estão desgastadas.

Vibrações

Em carros que têm ABS, é normal que, em frenagens mais bruscas, o pedal de freio vibre um pouco. Porém, se a vibração durante a frenagem se estender ao volante, pode haver problemas.

O empenamento do disco ou a deformação no tambor são alguns dos defeitos que causam este sintoma. O cubo de roda empenado também pode gerar o mesmo sinal.

Tome cuidado com diagnósticos incorretos! Se o volante trepidar, mesmo sem o acionamento do freio, é provável que existam falhas em outros componentes — como rodas desbalanceadas ou folgas nos sistemas de direção.

Pedal muito duro ou muito baixo

Quando você pressiona o pedal do freio e percebe que ele está muito duro, as causas podem ser:

• Servo freio com problema;
• Material de atrito de origem duvidosa;
• Problemas entre o pedal e o freio servo.

Caso o pedal esteja muito baixo — quase tocando o assoalho — significa que provavelmente existem vazamentos no sistema hidráulico ou desgaste dos componentes do cilindro mestre.

Em geral, esses sintomas são acompanhados pela redução do nível de fluido no reservatório. Pode acontecer também de o pedal começar a baixar conforme o uso, devido à contaminação do fluido por água decorrente da falta de manutenção preventiva ou ar na tubulação.